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提高船用阻尼材料应用效果的优化设计方法
提高船用阻尼材料应用效果的优化设计方法
作者:
吕林华
杨德庆
蒋亚礼
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
阻尼材料
损耗因子
拓扑优化
减振降噪
摘要:
基于模态应变能法及结构动力学优化理论,研究提高船用阻尼材料应用效果的多种方法.方法1是在满足所使用阻尼材料重量相同的条件下,首先对阻尼材料进行一定百分比的开孔,与同等重量的实心阻尼材料结构相比,贴敷开孔阻尼材料的结构损耗因子得到了提高;其次,以所用阻尼材料重量为优化目标函数,在满足给定的整体结构损耗因子约束条件下,建立贴敷阻尼材料复合悬臂板优化模型.方法2主要优化设计复合板不同区域阻尼材料的厚度值.方法3则主要针对复合板不同区域阻尼材料的分布进行拓扑优化设计,得出在给定复合板前3阶模态损耗因子约束条件下阻尼材料的最佳厚度值和拓扑分布.研究结果表明:阻尼材料上一定百分比的开孔可有效提高结构减振效果;通过重量目标函数及考虑损耗因子约束的阻尼材料结构厚度优化和拓扑分布优化,可以找到满足指定减振要求下阻尼材料用量最小的结构,且拓扑分布优化效果更好.
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文献信息
篇名
提高船用阻尼材料应用效果的优化设计方法
来源期刊
中国舰船研究
学科
交通运输
关键词
阻尼材料
损耗因子
拓扑优化
减振降噪
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
48-53
页数
分类号
U661.44
字数
3841字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨德庆
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
86
1079
18.0
30.0
2
蒋亚礼
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
2
18
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2.0
3
吕林华
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
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引文网络
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节点文献
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损耗因子
拓扑优化
减振降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
主办单位:
中国舰船研究设计中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-3185
CN:
42-1755/TJ
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市张之洞路268号
邮发代号:
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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中国舰船研究2012年第5期
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中国舰船研究2012年第3期
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