盾构隧道长期渗水对地表沉降及管片内力的影响

• 作者: 刘印 张冬梅 黄宏伟
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 渗流 孔压 地表沉降 管片内力
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 36-43
• 页数: 8页
• 分类号: U457.2|U451.4
• 字数: 5420字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.06.07

摘要

以上海地铁盾构隧道为例,建立盾构隧道渗流模型,设置不同渗流程度及水位边界条件,分析长期渗流条件下隧道周围土体的孔压分布规律、地表沉降规律和管片内力变化规律.分析结果表明:渗流越严重,孔压降低越明显,地表沉降越大；孔压、地表沉降和管片内力的变化规律一致,且在保持地下水位不变的条件下,三者达到稳定状态的时间几乎相同；渗流使管片内力发生明显改变,管片内力的改变量与渗流的严重程度和地下水位变化情况密切相关；在渗流严重且没有外部水源补给情况下,长期渗流使地下水位不断下降,导致隧道拱腰处的管片内力增加量最显著,对地铁盾构隧道的安全运营造成严重威胁.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄宏伟	同济大学土木工程学院	219	6715	45.0	74.0
5	张冬梅	同济大学土木工程学院	61	1336	22.0	36.0
9	刘印	同济大学土木工程学院	8	149	5.0	8.0