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摘要:
基于复阻尼理论求解等效粘滞阻尼比,以近似描述非经典阻尼体系的阻尼耗能特性,提出了考虑实测阻尼值修正的具有非经典阻尼特性的双链式悬索桥地震响应分析方法.结合一双链式悬索桥,对比分析经典阻尼及非经典阻尼对双链式悬索桥地震响应的影响.研究结果表明:非经典阻尼对双链式悬索桥的地震响应有明显的影响,用经典阻尼模型得不出可靠的解,双链式悬索桥的地震响应分析,应当使用非经典阻尼模型;在初步分析时,纵、竖向地震下非经典阻尼体系的地震响应可分别按全桥混凝土桥塔阻尼比、钢加劲梁阻尼比计算结果代替,以简化计算.
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文献信息
篇名 考虑阻尼值修正的双链式悬索桥地震响应分析
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 双链式悬索桥 地震响应 非经典阻尼 等效粘滞阻尼比 反应谱 时程分析
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 U441
字数 3681字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林丽霞 兰州交通大学土木工程学院 36 269 10.0 15.0
2 吴亚平 兰州交通大学土木工程学院 137 635 13.0 20.0
3 丁南宏 兰州交通大学土木工程学院 24 182 8.0 12.0
4 张元海 兰州交通大学土木工程学院 100 992 16.0 29.0
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研究主题发展历程
节点文献
双链式悬索桥
地震响应
非经典阻尼
等效粘滞阻尼比
反应谱
时程分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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