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摘要:
应用势流理论中的格林函数计算了双船航行时水底压力变化,利用面元法在船体表面上分布有限水深Kelvin移动兴波源,通过求解满足双船物面条件的线性方程组,得出不同航速与位置的源强大小,探讨了航速与相对位置对源强计算结果的影响.进一步计算了双船航行时水底的压力变化,同时研制了双船水底压力测量系统,计算与实验结果曲线特性一致,发现水深弗劳德数与双船相对位置是影响双船水底压力曲线畸变的主要因素,为以多船编队航行改变水底压力分布提供理论依据.
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文献信息
篇名 有限水深双船航行水底压力计算与实验研究
来源期刊 华中科技大学学报:自然科学版 学科 交通运输
关键词 有限水深 双船 开尔文源格林函数 面元法 水底压力
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 船舶与动力工程
研究方向 页码范围 128-132
页数 分类号 U661.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾建农 海军工程大学理学院 76 698 15.0 22.0
2 张志宏 海军工程大学理学院 114 935 16.0 24.0
3 王冲 海军工程大学理学院 30 118 5.0 9.0
4 缪涛 海军工程大学理学院 13 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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有限水深
双船
开尔文源格林函数
面元法
水底压力
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
出版文献量(篇)
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26
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