基于传递函数的汽车喇叭支架结构优化

• 作者: 呼华斌 杨晋 田冠男 赵锁强
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车喇叭 支架 离合器踏板 NVH 振动 传递函数 优化
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 计算机辅助工程及其理论研讨会2011
• 页码范围: 56-58
• 分类号: U463.82|TB115.2
• 字数: 2151字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0871.2012.02.014

摘要

针对某试验样车在喇叭工作状态下离合器踏板产生振动的问题,通过有限元分析和试验测试分别得出传递路径的加速度频率响应函数.通过NVH试验测得离合器踏板处的加速度频率响应,并与用有限元法计算传递函数得到的结果对比,二者吻合较好.在已有设计空间内优化喇叭支架结构,并比较喇叭支架优化前、后离合器踏板处的加速度频率响应.对喇叭支架优化后离合器踏板的加速度频率响应测试结果表明,离合器踏板振动问题基本消除.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晋		5	58	3.0	5.0
2	田冠男		4	32	3.0	4.0
3	呼华斌		1	5	1.0	1.0
4	赵锁强		1	5	1.0	1.0