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摘要:
江苏LNG接收站采用手动调节低压泵出口阀方式,控制低压输出流量匹配槽车装车.手动跟踪及阀门节流存在调节滞后、泵运转效率低、能耗高、泵阀磨损严重等问题,严重影响再冷凝器的平稳运行.基于此,提出在新建储罐中专设装车罐,并使用变频技术,采用“1台变频泵+2台定速泵并联安装”模式,当正常外输时,低压泵采用“n台定速泵+1台变频泵”运行方式优化配置.以进入再冷凝器前汇管压力保持定值为控制目标,根据外输量确定n值,定速泵出口不做节流控制,变频泵转速可调自动匹配装车流量变化,其水力分析验证结果表明控制效果良好,且可以达到节能目的.指出变频泵选型需充分考虑管路特性,提供了选型和工艺操作方面的相关建议.
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文献信息
篇名 江苏LNG接收站储罐加装变频泵的可行性
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 LNG 接收站 储罐 变频泵 可行性
年,卷(期) 2012,(z1) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 115-118
页数 分类号 TE89
字数 3581字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2012.z1.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏玉迎 12 12 3.0 3.0
2 梅丽 7 12 2.0 3.0
3 杨忠明 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
LNG
接收站
储罐
变频泵
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
总被引数(次)
48838
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