后缘装置LET对多段翼型气动特性的影响研究

• 作者: 李杰 黄炜 龚志斌
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: Gurney襟翼 新型后缘装置 气动特性
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 300-303,309
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

采用求解N-S方程的方法,分别对安装后缘装置(Lift Enhancing Tabs,LET)中的传统形式Gurney 襟翼( Gurney Flap,GF)和新型后缘装置(Mini-Trailing Edge Device,Mini-TED)后的多段翼型气动特性进行了分析研究.以带有30％弦长富勒襟翼的NACA632-215B两段高升力翼型为基础,分析了不同安装位置的GF对气动特性的影响.结果表明,在中等襟翼偏角下主翼尾缘安装GF对气动特性是不利的,而GF在襟翼尾缘的安装则有实际应用的可能.针对某真实飞机起飞、着陆构型多段翼型,研究了襟翼后缘不同偏角的Mini-TED对气动特性的影响.计算结果表明,通过对Mini-TED安装偏角的优化,对于不同的构型和飞行状态可以增大其改善飞机气动特性的使用范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李杰	西北工业大学航空学院	95	404	11.0	13.0
2	黄炜	南京航空航天大学航空宇航学院	6	13	2.0	3.0
4	龚志斌	西北工业大学航空学院	11	39	4.0	5.0