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摘要:
自2003年中国第一条客运专线秦皇岛至沈阳线投入运营以来,中国铁路进入了发展客运专线时代。当2004年中国铁路中长期发展规划一经颁布,中国铁路迅速进入高速发展建设时期,中国客运专线的规模将在2012年达到1.3万公里,2020年将达到1.6万公里。铁路的高速发展不仅冲击着新世纪以来人们交通生活方式的变化,而且铁路发展中带来的创新理念也打破几十年来的铁路传统管理模式,带来一系列的生产劳动组织的变化。
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文献信息
篇名 高铁客运服务与地方经济发展
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 地方经济发展 客运服务 中国铁路 高铁 客运专线 传统管理模式 生活方式 创新理念
年,卷(期) sjgdjt_2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-39
页数 2页 分类号 U492.44
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈艳伶 北京铁路局丰台车辆段 4 0 0.0 0.0
2 宋婷 北京铁路局丰台车辆段 2 0 0.0 0.0
3 李元玲 北京铁路局丰台车辆段 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地方经济发展
客运服务
中国铁路
高铁
客运专线
传统管理模式
生活方式
创新理念
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
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