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摘要:
马来西亚槟城二桥工程是采用英国标准的桥梁设计施工总承包工程,其主通航孔桥为主跨240 m的肋板式主梁混凝土斜拉桥,设计采用悬臂浇筑施工.设计分析发现施工过程中已浇主梁梁段影响后续施工梁段横隔梁的受力和变形,后浇梁段横隔梁的结构自重、横隔梁预应力钢束和斜拉索张拉影响已浇梁段横隔梁的内力.为合理指导肋板式混凝土主梁横隔梁的设计,提出能准确反映这种横隔梁受力模式的实用计算方法——考虑施工过程的空间梁格法.应用表明,该方法可真实、动态地模拟横隔梁各施工阶段受力,避免简化方法的设计不足.
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文献信息
篇名 马来西亚槟城二桥斜拉桥横隔梁的设计计算方法
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 槟城二桥 斜拉桥 肋板式主梁 横隔梁 空间梁格法 设计
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 26-29,41
页数 分类号 U448.27|U442.5
字数 3799字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘波 23 164 7.0 12.0
2 侯满 9 18 3.0 4.0
3 曲春升 8 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
槟城二桥
斜拉桥
肋板式主梁
横隔梁
空间梁格法
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导