高涵道比发动机涡轮过渡流道性能模拟

• 作者: 史峻 吴虎 宋石平 徐倩楠 毛凯
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 数值模拟 涡轮过渡流道 整流支板 损失数值模拟 涡轮过渡流道 整流支板 损
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 24-26,31
• 分类号: V211
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.01.007

摘要

采用数值模拟方法对高涵道比发动机涡轮过渡流道设计工况和非设计工况性能进行了详细分析,得出了与实验值较吻合的计算结果.数值结果与实验数据比较表明:所选的计算模型是可靠的,能够直接用来对带整流支板的涡轮过渡流道数值模拟；可以采用较紧凑的设计而得到升高压涡轮出口条件不敏感的低损失系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴虎	西北工业大学动力与能源学院	100	627	12.0	17.0
2	毛凯	西北工业大学动力与能源学院	5	40	4.0	5.0
3	徐倩楠	西北工业大学动力与能源学院	6	28	3.0	5.0
4	宋石平	西北工业大学动力与能源学院	3	22	3.0	3.0
5	史峻	西北工业大学动力与能源学院	2	17	2.0	2.0