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摘要:
城市公交网络的鲁棒性是考核城市公交性能的重要性指标,对其进行研究有助于更好地提出优化措施.以南昌市公交网络为例,构建了L-space网络模型,并对网络在度攻击、介数攻击和随机故障3种方式下进行了鲁棒性分析.结果表明,公交网络在度攻击和介数攻击下鲁棒性要差于随机故障,而基于初始网络和重新网络的攻击,则有RB> RD> ID> IB的特点.
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space L 方法
拓扑性质
鲁棒性
优化对策
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 南昌市公交网络的鲁棒性分析
来源期刊 南昌工程学院学报 学科 交通运输
关键词 公交网络 鲁棒性 复杂网络 相关性
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 N94|U121
字数 2801字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆伟锋 南昌工程学院理学系 25 155 6.0 11.0
2 张胜虎 南昌工程学院理学系 3 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交网络
鲁棒性
复杂网络
相关性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南昌工程学院学报
双月刊
1006-4869
36-1288/TV
大16开
江西省南昌市天祥大道289号,南昌工程学院学报编辑部
1982
chi
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