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国产轿车后轴强化路耐久性断裂试验研究
国产轿车后轴强化路耐久性断裂试验研究
作者:
于海波
门玉琢
霍娜
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
疲劳损伤
后轴
振动疲劳
断裂
振动扫频
摘要:
为研究国产某型轿车试验场强化路可靠性试验阶段出现的后轴断裂问题,采集断裂部位附近的应变载荷谱,应用Neuber法则和循环应力-应变滞回环曲线方程,将名义应变历程转换为断裂位置的局部应力-应变响应,根据Manson-Coffin模型修正平均应力对疲劳损伤的影响,在INFIELD软件中编程计算断裂裂纹处的损伤.利用电磁激振器对后轴与车身进行振动模态扫频,识别后轴振动频率与强化路激励频率及车身振动频率关系.试验结果表明,裂纹处的疲劳损伤主要集中在搓板路面,搓板路强迫振动激励频率为24.07 Hz时,后轴振动模态频率与搓板路激励频率较接近而引发共振,致使后轴因高应力集中产生较大应变和疲劳损伤发生振动疲劳断裂.
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文献信息
篇名
国产轿车后轴强化路耐久性断裂试验研究
来源期刊
振动与冲击
学科
交通运输
关键词
疲劳损伤
后轴
振动疲劳
断裂
振动扫频
年,卷(期)
2012,(24)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
115-118
页数
4页
分类号
U461.7
字数
2790字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
门玉琢
长春工程学院机电工程学院
31
77
5.0
6.0
2
于海波
中国第一汽车股份有限公司技术中心
14
38
4.0
5.0
3
霍娜
中国第一汽车股份有限公司技术中心
2
2
1.0
1.0
传播情况
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(0)
2012(0)
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二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
疲劳损伤
后轴
振动疲劳
断裂
振动扫频
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
主办单位:
中国振动工程学会
上海交通大学
上海市振动工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1000-3835
CN:
31-1316/TU
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号上海交通大学
邮发代号:
4-349
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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