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摘要:
针对粉土填筑路基存在的问题,本论文对其进行了系统的理论试验研究,分析了不同级配在不同击实功作用下对压实性能的影响,揭示了粉土的压实机理。试验表明粉土具有良好的频率响应特性,用压实度单一指标控制路基压实质量存在不确定性。理论研究成果对类似土质公路工程的设计和施工具有很好的理论指导和借鉴意义。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 低液限粉土压实性状分析
来源期刊 公路交通科技:应用技术版 学科 交通运输
关键词 低液限粉土 压实性状 级配 指标
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 95-99
页数 5页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巩喜彪 6 35 2.0 5.0
2 唐延钦 2 11 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1998(1)
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2000(1)
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2002(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
低液限粉土
压实性状
级配
指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
7281
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17
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17380
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