动力总成悬置系统固有频率和解耦率的区间分析方法

• 作者: 刘玉波 吴杰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 动力总成悬置系统 区间分析 解耦率 区间可靠度
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 12-15
• 分类号: TK406
• 字数: 3126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2012.03.003

摘要

在动力总成悬置的制造、安装和汽车的使用过程中,悬置的刚度存在一定程度的不确定性.因此,悬置系统的频率和解耦率必然不是确定值.为研究悬置系统频率和解耦率的变化特征,进而解其性能的稳健性,文中给出一种区间分析方法.在已知悬置刚度的变化范围而不需解其统计特性的情况下,用区间数学中的区间数描述其变化的不确定性,基于组合方法计算悬置系统固有频率和解耦率的精确变化范围.给出区间可靠度的计算公式,用于表征悬置系统频率和解耦率的设计稳健性.计算某轿车悬置系统的频率以及沿垂直方向和绕发动机曲轴扭转方向解耦率的区间可靠度.计算结果表明,当悬置刚度在其设计名义值附近波动时,动力总成悬置系统的悬置刚度需要进行优化,以提高固有频率及垂直方向和绕发动机曲轴扭转方向解耦率的设计稳健性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴杰	华南理工大学机械与汽车工程学院	43	335	8.0	17.0
5	刘玉波	华南理工大学机械与汽车工程学院	1	5	1.0	1.0