螺旋进气道设计参数对涡流比影响的数值分析

• 作者: 王勇 邓鹏 陈征 韩志玉
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 柴油机 螺旋进气道 设计参数 缸内涡流比 数值分析
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 25-30
• 分类号: TK422
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2974.2012.04.005

摘要

采用计算流体力学软件Converge对一款车用柴油机进行了气道和缸内流动的数值计算,主要研究柴油机螺旋进气道结构设计参数对缸内涡流比的影响.通过修改螺旋进气道的3个主要结构设计参数,研究了其对缸内涡流比的影响规律.结果表明:当单独改变螺旋室高度、涡壳切割量以及螺旋进气道转角3个结构设计参数,使其取值分别为13 mm,1.27 mm以及0°时,缸内涡流比获得最大值；同时修改多个结构设计参数时,其对涡流比的影响存在相互制约的作用；通过Converge软件实现了螺旋进气道多结构参数的数值研究,对实际气道的设计具有重要的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王勇	湖南大学先进动力总成技术研究中心	40	71	5.0	7.0
2	邓鹏	湖南大学先进动力总成技术研究中心	12	30	3.0	5.0
3	韩志玉	湖南大学先进动力总成技术研究中心	15	116	5.0	10.0
7	陈征	湖南大学先进动力总成技术研究中心	17	99	5.0	9.0