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摘要:
本文通过选取国产典型的摩托车,在摩托车排气管上加装不同的二次补气阀和改变补气管道的长度。在整车底盘分别进行稳态匹配试验和动态匹配试验,分析二次补气阀在动态条件下的补气特性,针对试验中稳态匹配的不足,开发动态匹配技术提高匹配质量,使二次补气阀在相同的工况下得到较大的补气流量.对于摩托车二次补气阀的匹配技术进行了初步研究。
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文献信息
篇名 摩托车二次补气阀的动态匹配研究
来源期刊 内燃机与配件 学科 交通运输
关键词 摩托车 排放 二次补气阀 匹配技术 补气流量
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 U483
字数 613字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2012.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林漫群 30 186 7.0 12.0
2 阎希成 17 82 6.0 8.0
3 景亚兵 10 60 3.0 7.0
4 张顺 5 38 3.0 5.0
5 贾滨 6 21 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
排放
二次补气阀
匹配技术
补气流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
总下载数(次)
64
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