可导向防撞垫系统碰撞分析

• 作者: 梁亚平 贾宁 闫书明 马亮
• 来源期刊: 特种结构
• 关键词: 交通设施 防撞垫 碰撞试验 有限元方法 计算机仿真 安全评价
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁·道路
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

为了解可导向防撞垫的安全性能,组织正面碰撞足尺试验并建立有限元仿真模型,通过碰撞试验对仿真模型进行可靠性验证后,对可导向防撞垫进行系统碰撞分析.结果表明,仿真与碰撞试验结果相符,验证了仿真方法的可靠性；正碰、偏碰、斜碰、侧碰可导向防撞垫的车体加速度最大值分别为11 g、11.9g、11.5g和11.4g,可导向防撞垫能够有效吸收正碰、偏碰、斜碰车辆的动能,能够有效导正侧面碰撞车辆行驶轨迹,各项指标均满足评价标准要求.研究成果为可导向防撞垫的工程选用和进一步优化奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾宁		11	28	3.0	4.0
2	闫书明		36	150	7.0	10.0
3	马亮		18	46	4.0	5.0
4	梁亚平		8	4	1.0	2.0