加强高速公路长途过境营运客车管理

• 作者: 叶小鹏 林志文
• 来源期刊: 道路交通管理
• 年，卷（期）: 2012,（10）
• 所属期刊栏目: 观点
• 页码范围: 51
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

近几年来,随着全国高速公路网的扩大,全国省际道路客运特别是长途客运班线快速发展,高速公路长途客运班线频繁的恶性重特大交通事故也引起了我们的高度重视,因此加强营运客车特别是长途过境营运客车的管理也就成为我们日益紧迫的课题. 按照理论研究分析,导致道路交通事故的原因大致分为三类:人的因素、环境因素、综合因素.其中,作为"综合因素"派的代表观点,美国人威廉哈顿提出的"哈顿矩阵"模型认为,交通事故受多种因素综合作用,"人、"车"、"环境"是矩阵中的三个主要因素,对其中任何一个要素的有效干预,都能减少道路交通危害.