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摘要:
振动控制是直升机设计的关键技术之一.本文首先介绍了如何进行结构响应主动控制(ACSR)系统的设计,然后详细说明了为此开发的ACSR系统的框架和软硬件基本组成,最后通过ACSR系统装直11进行地面试验和飞行试验,验证了该系统的可行性和抑制振动的有效性.
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文献信息
篇名 结构响应主动控制系统设计与试验验证
来源期刊 航空科学技术 学科
关键词 振动控制 结构响应主动控制 直11 试验验证
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-37
页数 分类号
字数 3457字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明强 6 7 2.0 2.0
2 凌爱民 1 2 1.0 1.0
3 虞汉文 1 2 1.0 1.0
4 黄斌根 1 2 1.0 1.0
5 孙东红 2 5 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动控制
结构响应主动控制
直11
试验验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
总被引数(次)
8380
论文1v1指导