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摘要:
定义了描述道路网整体结构中心化程度的道路网结构集聚度指标,用于描述路网中道路之间的衔接关系,定义了描述道路网综合布局特性的道路网布局结构指数,结合实例分析了路网布局结构对公交线网密度的影响因素和影响机理,通过对实例数据的回归分析验证了公交线网密度与道路网密度和道路网结构集聚度之间的相关关系,并指出道路网布局结构指数与公交线网密度之间具有显著的线性正相关关系.
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文献信息
篇名 城市道路网布局结构对公交线网密度的影响
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通工程 道路网布局结构 道路网密度 网络拓扑 公交线网密度
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 51-56
页数 分类号 U419.12
字数 4657字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小鸿 同济大学交通运输工程学院 184 2426 25.0 42.0
2 叶彭姚 西南交通大学交通运输与物流学院 7 201 6.0 7.0
3 崔叙 西南交通大学建筑学院 18 90 5.0 9.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
道路网布局结构
道路网密度
网络拓扑
公交线网密度
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研究分支
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
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4-260
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