多点系泊定位FDPSO船体水动力性能数值模拟和模型试验研究

• 作者: 杨建民 胡志强 陈刚 魏跃峰
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: FDPSO 多点系泊 水动力性能
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 603-616
• 分类号: U661.32
• 字数: 541字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2012.06.002

摘要

由于中国南海海域海况十分恶劣,浮式钻井生产储油轮(FDPSO,Floating,Drilling,Production,Storage and Offloading vessel)定位方式的研究是海洋工程界值得关注的课题.文章采用数值模拟和模型试验的方法对多点系泊FDPSO水动力性能开展研究.数值模拟包括FDPSO船体频域水动力性能计算和船体/锚链时域耦合分析.船体频域水动力性能计算得到了水动力系数,波浪力和运动幅值响应算子；时域耦合数值分析得到了中国南海海域一年一遇海况和百年一遇海况下船体六自由度运动时历.模型试验在上海交通大学海洋工程深水池开展,包括静水衰减试验,白噪声试验和不规则波试验.对数值计算结果和模型试验结果进行了比较,验证了数值结果的准确性,并对多点系泊FDPSO在中国南海海域的水动力性能进行了研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈刚	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	102	1218	20.0	31.0
2	杨建民	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	187	2647	27.0	39.0
3	胡志强	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	76	1046	18.0	30.0
4	魏跃峰	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	6	89	6.0	6.0