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摘要:
针对城市道路交通紧急救援对公平性、效率性、经济性等需求,提出用于城市道路交通车辆拯救服务点的多目标规划选址模型.针对多目标规划模型,利用线性加权法求解,以广州市为例进行了验证求解.结果表明,这种方法可以满足选址规划需求,具有一定的现实意义.
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文献信息
篇名 基于多目标规划的城市道路交通事故车辆拯救服务点选址研究
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 救援点选址 公平性 效率性 经济性 选址成本
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 U121
字数 4559字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2012.08.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡刚 67 695 15.0 23.0
2 傅惠 38 208 7.0 13.0
3 王明 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2017(1)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
救援点选址
公平性
效率性
经济性
选址成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
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46
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