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摘要:
提出了一种新型大中型汽车发动机余热驱动的溴化锂吸收式制冷装置,该装置中,冷凝器、蒸发器、吸收器、发生器分别独立安装在车厢底板下且位于同一平面内,利用特殊设计的连接管道连接形成密闭回路,合理利用车内有限空间,解决了现有余热驱动吸收式制冷设备因体积与重量过大而无法应用于车辆上的问题.利用传热学、流体力学、弹性力学等理论对其进行了设计计算,并进行了台架试验,结果表明,该装置应用在现有大中型客车上是可行的.
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余热利用
吸附剂
汽车发动机余热溴化锂吸收式制冷系统研究
汽车
余热
溴化锂
吸收式制冷
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大中型客车发动机余热驱动的制冷空调的开发
来源期刊 流体机械 学科 工学
关键词 余热 溴化锂 汽车空调 吸收式制冷 设计计算
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 制冷空调
研究方向 页码范围 76-79,55
页数 分类号 TB61|TF068.22
字数 2722字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0329.2012.03.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮双琛 144 1167 20.0 25.0
5 徐刚 54 224 9.0 11.0
9 李春波 12 22 3.0 4.0
10 凌中水 2 11 1.0 2.0
11 梁业兴 2 11 1.0 2.0
12 潘莹 2 14 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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参考文献  (4)
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
余热
溴化锂
汽车空调
吸收式制冷
设计计算
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
流体机械
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1005-0329
34-1144/TH
大16开
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26-129
1972
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