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摘要:
介绍进气歧管内气体波动基本过程,探讨利用歧管内气体波动效应提高发动机进气量的方法,利用试验方法进行验证。
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文献信息
篇名 小排量汽油机进气系统气体波动研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 进气系统 气体波动 歧管长度
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 材料·燃料
研究方向 页码范围 34-35,46
页数 分类号 TK411
字数 2428字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2012.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李岩 15 33 3.0 4.0
2 李高坚 7 11 2.0 3.0
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
进气系统
气体波动
歧管长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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