高速轻型穿浪双体船纵向运动改善措施研究

• 作者: 董文才 郑义
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 穿浪双体船 纵向运动 水翼 耐波性
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 14-19
• 分类号: U661.32
• 字数: 3106字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.02.003

摘要

针对在改善高速轻型穿浪双体船(WPC)迎浪中波长与船长接近时纵向运动幅度较大的缺点,采用了理论计算与模型试验相结合的方法,对250t级穿浪双体船开展了水翼改善纵向运动的理论和试验研究,分析了水翼形式、尺度和安装位置等对纵向运动的影响规律.数值计算和试验结果的比较表明,计及水翼-船体水动力干扰影响的切片理论可满足WPC加水翼后波浪中纵向运动计算的需要,但在纵向运动响应峰值处数值计算结果偏高.模型试验表明,250 t级WPC加装水翼后,迎浪纵摇和垂荡有义幅值可减少20％～30％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文才	海军工程大学船舶与动力学院	76	701	14.0	23.0
2	郑义	海军工程大学船舶与动力学院	3	26	3.0	3.0