内河框架码头水平极限承载力及其延性影响因素分析

• 作者: 刘颖 张华平 王多垠
• 来源期刊: 华东公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 框架码头 水平承载力 延性
• 年，卷（期）: hdgl_2012,（4）
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: U655.544.1

摘要

利用sap2000分析软件对在水平最不利荷载工况作用下的内河框架码头极限承载力及其延性的影响因素进行研究,以寸滩集装箱码头为计算实例,主要考虑混凝土的材料强度（弹性模量）、梁截面的高度、柱截面的直径三方面对极限承载力和延性的影响。分别选取25500GPa、28000GPa、30000GPa、31500GPa、32500GPa、33500GPa、34500GPa和35500GPa共8种不同混凝土标号;0.09m、0.10m、0.11m、0.12m、0.13m、0.14m和0.15m共7种梁截面高度以及框架柱截面直径为0.11m、0.12m、0.13m、0.14m、0.15m、0.16m和0.17m共7种情况进行建模计算与分析。结果表明,在计算实例条件下,混凝土弹性模量、梁截面高度、柱截面直径对承载力和延性各有影响,其中柱截面直径变化带来的影响最为明显。