节流方式对扭转减振器的影响

• 作者: 毛建中 毛歅博 王路翔 钟盼希 颜世强
• 来源期刊: 湖南大学学报（自认科学版）
• 关键词: 扭转阻尼减振器 阻尼孔 间隙 外特性模型
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 33-37
• 分类号: U463.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2974.2012.05.007

摘要

研究一种新型汽车扭转阻尼减振器的过流方式(阻尼孔的形状及分布位置和间隙)对减振器性能的影响.提出了2种设计思路——综合考虑以阻尼孔为主但含有间隙因素以及不设置阻尼孔只考虑各种间隙因素.分析其阻尼产生原理,基于流体力学有关理论建立了减振器的计算模型,并得到了外特性曲线.两种设计方案有不同的特性,为设计不同结构的扭转减振器提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛建中	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	28	84	6.0	7.0
2	王路翔	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	1	1.0	1.0
3	毛歅博	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	1	1.0	1.0
4	颜世强	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	1	1.0	1.0
5	钟盼希	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	1	1.0	1.0