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高速铁路车站区域景观设计研究
高速铁路车站区域景观设计研究
作者:
全惠民
周月薇
杨晓龙
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路车站区域
综合景观
城市设计
以人为本
多学科
摘要:
高速铁路的兴起为我国城市发展带来了新的契机.塑造舒适、优美的高速铁路车站区域景观,不仅可以促进车站区域的发展,还可为整个城市景观设计树立新标杆,这既是机遇又是挑战.文章通过对国内外案例及相关理论的分析,并考虑了高速铁路对城市各方面所带来的影响,以多学科的城市设计为先导,构建良好的景观框架,结合城市的特色、文化,并且更多关注丰富的街道景观设计,打造以人为本、尺度适宜、综合多学科的高速铁路车站区域景观.
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文献信息
篇名
高速铁路车站区域景观设计研究
来源期刊
高速铁路技术
学科
工学
关键词
高速铁路车站区域
综合景观
城市设计
以人为本
多学科
年,卷(期)
2012,(5)
所属期刊栏目
研究创新
研究方向
页码范围
17-21
页数
5页
分类号
TU984.182
字数
2780字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
全惠民
北京工业大学建筑与城市规划学院
29
103
6.0
8.0
2
杨晓龙
北京工业大学建筑与城市规划学院
1
2
1.0
1.0
3
周月薇
北京工业大学建筑与城市规划学院
1
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节点文献
高速铁路车站区域
综合景观
城市设计
以人为本
多学科
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市通锦路3号
邮发代号:
62-124
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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