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摘要:
结合合肥地区某高速公路沿线膨胀土的膨胀变形规律进行了系统的试验研究.通过不同初始状态的一系列胀缩试验,得到了人工压实膨胀土的收缩变形的变化规律.胀缩速率与稠度状态密切相关,稠度状态越高膨胀速率越快而收缩速率就越慢.低稠度状态时土体中的含水量较大,孔隙比也较大,单位时间内水分蒸发的也就较快,孔隙中水分减小的宏观表现就是收缩速率较大.相反高稠度状态时收缩速率就慢.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 初始状态对膨胀土变形特性的影响研究
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 膨胀土 初始状态 初始含水量 初始干密度
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 15-17
页数 分类号 U416.167
字数 2990字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8942.2012.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 纪文渤 7 5 1.0 2.0
2 黄诗敏 5 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
膨胀土
初始状态
初始含水量
初始干密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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