200～250km·h-1客货共线铁路列车速度匹配研究

• 作者: 姜昕良 王钰滨 田长海 长岳松
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客货共线铁路 速度匹配 通过能力 扣除系数
• 年，卷（期）: 2012,（z1）
• 页码范围: 111-116
• 页数: 6页
• 分类号: U292.53
• 字数: 4319字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.S1.19

摘要

以250 km·h-1和200 km·h-1旅客列车作为基本列车,计算停站基本列车、普通旅客列车(160km·h-1)和货物列车(120和80 km· h-1)的扣除系数.采用扣除系数法,计算不同速度列车共线运行时的通过能力.计算结果表明,以通过能力不低于110对作为标准,在200 km·h-1速度等级的铁路上,200km·h-1旅客列车可以与80 km· h-1或120 km· h-1货物列车共线运行,在250km· h-1速度等级的铁路上,250km·h-1旅客列车可以与120 km· h-1货物列车共线运行,但不宜与80 km· h-1货物列车共线运行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田长海	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	16	264	8.0	16.0
2	王钰滨		3	47	3.0	3.0
3	姜昕良	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	7	121	5.0	7.0
4	长岳松	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	1	5	1.0	1.0