三角翼无尾布局全动翼尖的操纵性能研究

• 作者: 于冲 王旭 苏新兵 陈鹏
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 变前掠翼 三角翼飞行器 全动翼尖 流场 数值分析 操纵性能 操纵面
• 年，卷（期）: 2012,（11）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 1975-1983
• 页数: 9页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文

摘要

基于变前掠翼(VFSW)布局,采用Navier-Stokes控制方程的有限体积法离散格式,选取剪切应力输运(SST)湍流模型,对VFSW中三角翼飞行器全动翼尖(AMT)的流场进行数值分析.首先,通过未带机翼前缘延伸的三角翼试验模型验证了数值模拟算法的精度；其次,研究了三角翼无尾布局在超声速时AMT的操纵性能；最后,采用可视化方法分析了AMT的流场和作用机理.AMT计算结果表明:迎角对AMT偏航特性影响轻微,超声速时最大设计舵偏量的偏航力矩系数约为0.02,但偏航力矩和滚转力矩具有耦合性；耦合滚转力矩在局部大迎角时易反向,而舵面失升是滚转反向的根本原因；AMT的偏航作用线性较好,作动效率较高,消除不利滚转后是变前掠翼布局一种极具潜力的航向操纵面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭	空军工程大学工程学院	63	288	8.0	13.0
2	陈鹏	空军工程大学工程学院	14	50	4.0	6.0
3	苏新兵	空军工程大学工程学院	43	194	7.0	12.0
4	于冲	空军工程大学工程学院	3	27	2.0	3.0