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摘要:
公共自行车系统在实际运行中存在借车难、还车难等问题,站间自行车调度不合理、不及时是主要原因.根据自行车调度的实际情况,考虑公共自行车系统特殊的调度车容量约束和下一站点补给约束,建立公共自行车站间调度的数学模型.通过改进常规旅行商问题求解的蚁群算法,以满足自行车调度的约束条件.在Matlab中编程实现改进的蚁群算法,并以武汉市关山光谷片区的24个自行车站点为例,用改进的蚁群算法求解调度回路,结果表明该算法可以求解得到最优调度回路.
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文献信息
篇名 基于蚁群算法的公共自行车站间调度优化
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 公共自行车系统 自行车调度 蚁群算法 旅行商问题
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 71-74
页数 分类号 U491.2
字数 2766字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2012.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李克平 同济大学交通运输工程学院 99 1526 24.0 35.0
2 朱晓宏 武汉科技大学汽车与交通工程学院 27 386 10.0 19.0
3 柳祖鹏 武汉科技大学汽车与交通工程学院 19 259 9.0 16.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公共自行车系统
自行车调度
蚁群算法
旅行商问题
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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29572
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