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摘要:
船舶主机单缸排温低而引起主机无法加速,在更换了油头、高压油泵的吸油阀及穿刺阀、柱塞偶件、排气阀后还未能将故障排除,后再通过对主机各缸的排温、爆压、压缩压等测量,确定了故障出现在燃油系统,随后对燃油系统各可能产生问题的部件分别与其它各缸调换后(多路调换法),确定故障是备用的吸油阀不良导致主机排温低.
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文献信息
篇名 主机No.1缸排温低故障原因查找
来源期刊 中国修船 学科 交通运输
关键词 主机单缸排温低 高压油泵 备用吸油阀 多路调换法
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 21-22
页数 分类号 U672
字数 1822字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8328.2012.04.010
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
主机单缸排温低
高压油泵
备用吸油阀
多路调换法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国修船
双月刊
1001-8328
12-1144/U
大16开
天津塘沽区新港三号路4号
6-163
1979
chi
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3
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