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摘要:
以水平公路隧道为研究对象,分析30 MW火灾下的排烟速率理论计算方法及排烟阀下方发生吸穿现象时的烟气层厚度临界值.通过数值模拟,获得不同排烟速率下排烟阀下方的温度、流速、烟气层厚度,验证了排烟阀下方烟气层吸穿现象的存在,为集中排烟模式的优化提供参考.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 集中排烟公路隧道排烟阀下方烟气层吸穿现象研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 公路隧道火灾 集中排烟 排烟速率 烟气层吸穿
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 77-82
页数 分类号 U458
字数 3632字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2012.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪天晓 7 31 3.0 5.0
2 张新 2 21 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道火灾
集中排烟
排烟速率
烟气层吸穿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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