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摘要:
以取得最优性能或最大经济效益为目标来确定各种材料的最佳配合比方案,建立了级配碎石配合比设计的数学模型,基于Microsoft Excel的规划求解工具和函数,设计出一种能够快速而精确的完成级配碎石最优配合比设计的程序,并对级配碎石的性能进行了对比测试.结果表明:利用此配合比设计程序所设计的级配碎石的级配具有最佳的工程实用性能,工程应用中,可以根据具体情况,通过增减约束条件,对级配碎石的级配进行优化调整.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于规划求解的级配碎石配合比设计及性能测试
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 级配碎石 配合比设计 规划求解 数学模型
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 理论探索
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U215.2
字数 3030字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张廷雷 6 24 3.0 4.0
2 方明 5 6 1.0 2.0
3 李建兵 2 4 1.0 2.0
4 陈燕 成都理工大学商学院 10 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
级配碎石
配合比设计
规划求解
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导