原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
利用作者共同研发的In-house代码TRANS3D平台,在SA和SST两种常用湍流模型框架下构建了γ-(Reθt)转捩模型,并以二维低速S809层流翼型和三维小后掠跨音速F5层流机翼为对象,比较了两种不同湍流模型构架下γ-(Reθt)转捩模型预测的气动力特性和流场分布.结果表明:两种转捩模型均能预测航空转捩计算中常见的分离流转捩和自然转捩类型,明显改善了中低雷诺数流场下的预测精度,但由于选取基准湍流模型的不同,基于SA和SST的γ-(Reθt)转捩模型在流动细节上依然存在着一些差异.
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转捩
SST k-ω湍流模型
γ-(Re)-θt转捩模型
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于SA和SST γ-Reθt模型对边界层转捩预测的比较
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 转捩模型 湍流模型 层流边界层 跨音速流场 激波/附面层干扰
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 51-55
页数 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.05.013
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研究主题发展历程
节点文献
转捩模型
湍流模型
层流边界层
跨音速流场
激波/附面层干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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