汽车发动机主动隔振系统的前馈反馈最优控制

• 作者: 苗福生
• 来源期刊: 华侨大学学报（自然科学版）
• 关键词: 发动机 隔振 主动控制 最优控制 前馈控制
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 617-620
• 页数: 4页
• 分类号: U464|TP273
• 语种: 中文

摘要

基于2自由度的发动机简化模型,针对发动机的外部干扰信号由线性外系统的输出描述,通过引入扰动补偿信号,给出发动机系统的前馈反馈最优控制器的设计方法.该控制器由状态反馈项和扰动输入前馈补偿项构成,前馈项用于补偿干扰输入对发动机的影响,控制器的反馈和前馈增益可通过求解代数方程得到.仿真算例表明:该方法对抑制发动机的外部干扰有很好的鲁棒性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗福生	宁夏大学土木与水利工程学院	18	49	4.0	6.0