路网提级改造工程最小分段长度的计算与确定

• 作者: 张洪举 苏应全 董云
• 来源期刊: 交通标准化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路网 路线 分段长度 过渡段 运行速度 速差
• 年，卷（期）: 2012,（18）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 19-22
• 分类号: U412.3
• 字数: 2848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4786.2012.18.004

摘要

针对路网提级改造工程中,路线受穿越不同行政区域的沿线地形地貌以及地质条件影响的实际问题,提出了路网提级改造工程中采用分段设计的设计理念,并从驾驶认知心理、驾驶感受以及基于公路运营安全的路线评价等角度出发,对不同设计速度的段落,计算了分段最小长度.计算结果表明,路线安全性评价要求的路线分段长度远大于驾驶及车辆行驶要求的路线分段长度,实际工程中可以根据路线安全性评价要求确定路线分段最小长度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董云	淮阴工学院建筑工程学院	50	410	12.0	19.0
2	苏应全		9	11	2.0	3.0
3	张洪举		7	19	1.0	4.0