水下接触爆炸作用下的船体板架结构毁伤研究

• 作者: 岳永威 李世铭 王耀辉 陈海龙
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下接触爆炸 板架结构 毁伤模式 耦合效应
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 76-82
• 分类号: U661.42
• 字数: 4069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2012.04.013

摘要

船体板架是舰船中最主要的结构形式,研究在水下接触爆炸作用下的船体板架毁伤过程对于舰船的抗爆抗冲击设计具有重要意义.借助AUTODYN通用软件,建立船体板架水下接触爆炸数值模型,同时运用耦合欧拉—拉格朗日算法进行计算,并与试验最终失效模式进行对比,吻合良好.分析了水下接触爆炸作用下船体板架毁伤全过程,并对船体板架破口的形成和扩展进行了分析,探讨了加强筋的破坏模式,提出了板架结构中板和加强筋破坏模式的耦合效应.通过研究,揭示了水下接触爆炸作用下船体板架的毁伤特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳永威	哈尔滨工程大学船舶工程学院	18	86	4.0	8.0
2	陈海龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	32	188	9.0	12.0
6	王耀辉	哈尔滨工程大学船舶工程学院	6	34	4.0	5.0
7	李世铭	哈尔滨工程大学船舶工程学院	7	55	5.0	7.0