车辆平顺性试验与悬架系统优化设计

• 作者: 夏建满 张伟 李成华
• 来源期刊: 沈阳农业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 平顺性 悬架系统 试验 优化设计
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 571-575
• 页数: 5页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2052字
• 语种: 中文

摘要

以某专用车辆为研究对象,以国家车辆平顺性试验标准为依据,对试验车辆进行了平顺性试验和评价.以多体系统动力学为基础,在ADAMS环境下建立了整车模型并对其进行动力学仿真,并分析车辆悬架系统参数对车辆平顺性的影响.通过试验和仿真结果分析,确定车辆悬架系统的优化设计参数,并对其进行仿真分析验证,结果表明优化效果显著.试验研究结果为该车进一步优化设计提供了理论依据,进而达到提高整车平顺性的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李成华		69	643	14.0	21.0
2	夏建满	沈阳农业大学工程学院	8	102	4.0	8.0
3	张伟		14	23	3.0	4.0