高速列车头部气动性能的模拟计算与试验

• 作者: 兆文忠 王东屏 邓海 马梦林
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车头形 气动阻力 模拟计算 风洞试验
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 1-4
• 分类号: U270.11
• 字数: 3159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2012.01.001

摘要

为了研究高速列车的头形对列车整车的气动性能有着重要的影响,对一节半车编组列车分别进行了空气动力学仿真分析和风洞试验.采用有限体积法对列车头部周围流场进行区域离散,进行气动性能仿真分析,得到高速列车头车的气动特性参数.在满足几何相似的基础上,对一节半编组的列车模型进行风洞试验,获取头部的气动参数,并从模拟仿真分析结果与风洞试验结果对比分析中验证,两种方法能够相互补充,相互印证,为高速列车头形的研究总结出有效的研究途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	兆文忠	大连交通大学机械工程学院	211	1718	22.0	29.0
2	王东屏	大连交通大学机械工程学院	47	200	7.0	12.0
3	马梦林	大连交通大学机械工程学院	5	21	3.0	4.0
5	邓海		5	26	3.0	5.0