上海浦东机场一跑道地基沉降规律

• 作者: 周正飞 曹杰 柴震林 王广德 韩黎明 魏弋锋
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 工学
• 关键词: 场道地基 软土 地基沉降 静载沉降 动载沉降 水位变动沉降 地基沉降模型
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 重大工程实践
• 页码范围: 131-137
• 分类号: TU47
• 字数: 5230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2012.01.019

摘要

目前,软土地基沉降计算理论尚不完善,计算精度还较低.上海浦东机场一跑道地基为典型的软土地基,从道面竣工开始就进行了道面沉降观测,已积累了11a的沉降观测资料.这些资料对于认识软土地基沉降变形规律具有重要意义.本文通过对上海浦东机场一跑道道面沉降观测资料的分析,论证了一跑道地基沉降变形规律、建立了地基沉降模型.一跑道地基沉降以静载沉降为主,同时,飞机动载沉降、水位变动沉降也不可忽视.飞机动载沉降可以从跑道横断面实测沉降资料中分离出来,动载沉降多发生在通航2～3a内,之后,动载沉降增加缓慢.与飞机动载沉降相比,地下水位下降引起的地基沉降更大.不同时间,地基沉降组成不同,截止2009年4月,一跑道中心线附近地基平均沉降约为54cm,其中,静载沉降约为33cm、动载沉降约为5cm、地下水位下降引起的地基沉降约为16cm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴震林		4	16	2.0	4.0