某发动机排气歧管优化设计

• 作者: 陈园明 陈怀望
• 来源期刊: 汽车工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 排气歧管 速度均匀性系数 最大流速差异性系数 优化设计
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 技术聚焦
• 页码范围: 38-40,56
• 页数: 4页
• 分类号: U464.134.4
• 字数: 1464字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-6546.2012.05.031

摘要

为了分析某发动机排气歧管的设计是否合理，文章对该排气歧管的内流场进行了CFD分析。通过CFD计算，得到催化器裁体前端的速度均匀性系数、氧传感器周围的最大流速和最大流速差异性系数。根据评价标准，当前设计状态不能满足要求。最后对排气歧管的汇总管进行了优化设计，并对优化设计再次进行了CFD分析，结果表明优化后的模型满足性能要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈怀望		21	35	3.0	5.0
2	陈园明		10	33	3.0	5.0