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摘要:
制动器活塞是乘用车自动变速箱的常用组件之一,它将液压力转化成沿轴向运动的制动推力.本文建立制动器活塞工作过程的有限元模型,预测了制动器活塞橡胶部分的失效形式,实验证实了分析结果的可靠性.根据有限元结果,完成制动器活塞结构的优化设计,通过实验证明优化后的活塞设计满足了功能要求.
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文献信息
篇名 基于有限元的制动器活塞优化设计
来源期刊 现代机械 学科 交通运输
关键词 离合器活塞 优化设计 有限单元法 超弹性材料 平面应力
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 设计·研究·分析
研究方向 页码范围 17-20
页数 分类号 U463.212|TP391.9
字数 2922字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹晓飞 2 4 1.0 2.0
2 袁敏刚 2 4 1.0 2.0
3 陈晓峰 1 0 0.0 0.0
4 王保国 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
离合器活塞
优化设计
有限单元法
超弹性材料
平面应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代机械
双月刊
1002-6886
52-1046/TH
大16开
贵州省贵阳市香狮路236号
66-25
1974
chi
出版文献量(篇)
3879
总下载数(次)
12
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