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摘要:
我国早期的铁路既有线,地基处理薄弱,随着铁路运行速度的提高,特别是灰岩地区的地面塌陷已严重影响铁路的运营安全.既有线狮子山车站路基,K 63 ~K 65段基岩为灰岩,岩溶非常发育,车站站场及附近场地多次发生塌陷,严重影响既有线行车安全.在对车站范围进行了勘察,基本掌握了岩溶发育情况后,采用岩溶注浆加固处理,工程取得了圆满成功,为站内行车安全提供了保证.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 岩溶注浆加固既有线狮子山车站路基工程
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 岩溶注浆 加固 既有线路基
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 勘察设计
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U216.42+1
字数 4179字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
岩溶注浆
加固
既有线路基
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
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