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摘要:
道岔是制约列车运行速度的关键设备.为全面提升北京城市轨道交通运输效率,提高列车过岔速度和折返能力,改变北京城市轨道交通道岔类型单一的现状,新研制了60 kg/m钢轨12号单开道岔.该道岔的研究以国铁一整套研究方法为基础,同时结合北京城市轨道交通的特点,采用国铁成熟技术,借鉴高速道岔设计技术,实现了工电一体化联合设计,并与生产厂商共同完成试制、试铺及测试工作.新研制的60 kg/m钢轨12号道岔已在北京亦庄线实际工程中应用,使用效果良好.
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城市轨道交通
能耗预测
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指标法
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交通建设
开发模式
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北京城市轨道交通60kg/m钢轨12号单开道岔的设计研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 单开道岔 设计
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 30-34
页数 分类号 U239.5|U213.6
字数 4803字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.09.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯爱滨 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 6 46 3.0 6.0
2 张东风 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 16 77 6.0 8.0
3 蒋昕 中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院 4 39 4.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
单开道岔
设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
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82-765
1957
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