铁道货车车轮CL60钢在450℃时的低循环疲劳行为

• 作者: 宋志坤 张励忠 李强 谢基龙 郭少中
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货车车轮 CL60钢 低循环疲劳 断裂 穿晶扩展
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 机械与电子控制工程
• 页码范围: 131-134
• 分类号: TG113.255|U270.41
• 字数: 2610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0291.2012.04.026

摘要

铁道货车车轮产生损伤失效的主要原因是承受了复杂的热载荷和机械载荷的联合作用,而高温低循环疲劳是车轮踏面区域产生损伤的重要机理之一针对铁道货车车轮CL60钢进行了450C时的高温低循环疲劳实验研究发现:在整个循环过程中,应力-应变关系曲线的变化趋势基本一致；随着循环周次的进行,拉压应力峰值呈现出连续的降低态势,压应力峰值减幅略大于拉应力峰值减幅,表现了低循环疲劳的典型特性；试样断口上出现了较为严重的氧化现象,断口裂纹扩展以穿晶为主.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢基龙	北京交通大学机械与电子控制工程学院	77	790	17.0	22.0
2	张励忠	北京交通大学机械与电子控制工程学院	34	230	9.0	13.0
3	李强	北京交通大学机械与电子控制工程学院	179	1554	19.0	32.0
4	宋志坤	北京交通大学机械与电子控制工程学院	21	116	7.0	8.0
5	郭少中		2	10	2.0	2.0