等效爆炸载荷下FRP船体结构的性能比较

• 作者: 吴忠友 白光辉 苗会文 边文凤
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体结构 水下爆炸 等效静态 综合性能 复合材料
• 年，卷（期）: 2012,（z1）
• 所属期刊栏目: 机械工程学科
• 页码范围: 176-179,189
• 页数: 5页
• 分类号: U661.39|U661.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2011.11.S031

摘要

水下爆炸对船体的作用一是直接压力,另一个是使船体产生加速度,而且,不仅仅是船体产生加速度,其附加质量(也称附连水质量)也产生相应的加速度,即:爆炸要同时改变船体和附加质量的动量和动能.水下爆炸作用下结构物的相应研究极其复杂,计算量极大.该文以复合材料船体结构形式选型为目的,根据能量原理、动量原理和达朗贝尔原理,将爆炸载荷等效为静载.研究5种船体构造形式对此等效静载的响应,据此选择船体结构形式.5种船体型线相同,结构形式分别为单板横向加筋、单板纵向加筋、单板双向加筋、硬壳式和夹层式结构,在船体所受外载相同,船体重量相等的条件下,通过有限元法,分析等效水下爆炸载荷下船体的响应与性能.根据船体的应力与变形分析,对其强度、刚度、剖面模数及综合性能进行比较,为结构选型提供数值分析依据.挑选出既符合结构性能,又能满足使用要求的结构形式.