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摘要:
热湿环境是影响国内及国际航线民机客舱舒适性的主要因素,准确获得客舱热湿动态变化特性,对于飞机客舱舒适性研究具有重要意义.从现役周内及国际航线民机热湿环境现状测试分析入手,引入集总虚拟湿源(LVMS)项,建立客舱湿度预测模型,并利用跟机测试数据辨识得到相关机型的模型参数,使用该模型来提高涵盖飞行包线的湿度预测精度.该集总虚拟湿源项能使用简单的集总方程整体地反映所有内饰材料湿气吸收和脱附过程.研究结果表明:提出的湿度预测方法与实测数据吻合较好,能够反应不同机型不同飞行剖面下的客舱湿度变化特性,可为未来我国民机客舱热湿控制系统的设计与控制策略的制定提供依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于集总虚拟湿源的民机客舱湿度预测
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 民机客舱 热舒适 湿度预测 集总虚拟湿源 参数辨识
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 固体力学与飞行器总体设计
研究方向 页码范围 1030-1035
页数 分类号 V211.7
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王浚 北京航空航天大学航空科学与工程学院 150 887 15.0 22.0
2 庞丽萍 北京航空航天大学航空科学与工程学院 47 226 8.0 14.0
3 曲洪权 北方工业大学信息工程学院 37 77 5.0 6.0
4 巩萌萌 北京航空航天大学航空科学与工程学院 2 1 1.0 1.0
5 张鹤林 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
民机客舱
热舒适
湿度预测
集总虚拟湿源
参数辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
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