原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
针对传统路面使用性能评价方法对高等级路面区分效果不明显,主观性强以及智能算法确定参数繁琐等不足,选取路面破损状况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)、结构强度系数(SSI)、路面抗滑性能指数(SRI)、车辙深度(RD)作为评价指标,通过特尔菲方法确定各指标的权重系数,建立特尔菲-理想点法路面使用性能评价模型.利用该方法对高速公路沥青路面使用性能数据进行分析计算,其结果与实际判别结果一致,从而验证了该方法的可行性.该方法大大降低了权重确定的主观性,并具有适用性强、原理简单、计算简便等特点.
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文献信息
篇名 基于特尔菲-理想点法沥青路面使用性能评价
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 路面使用性能评价 特尔菲法 理想点法 权重
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 8-11
页数 分类号 U416.2
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-2974.2012.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周志雄 湖南大学土木工程学院 113 1471 19.0 34.0
2 颜可珍 湖南大学土木工程学院 68 491 12.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面使用性能评价
特尔菲法
理想点法
权重
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4768
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总被引数(次)
41941
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